Transport TP · filières agréées
Évacuation de déblais et terres inertes en Île-de-France
L'évacuation des déblais est une opération logistique critique. Elle conditionne la cadence de la pelle, le planning chantier et la conformité réglementaire. On organise l'ensemble : camions benne en rotation, coordination avec l'engin de chargement, orientation vers les filières ISDI agréées et traçabilité des bordereaux.
- Bennes 6×4 (12-14t) et 8×4 (20-25t) selon volume et accès
- Coordination avec pelle de chargement — pas de temps mort
- Filières ISDI inertes (terres propres), ISDND (terres inertes non dangereuses)
- Traçabilité : bons de transport et tickets de pesée fournis
Quelle filière pour vos déblais ?
- Terres inertes propres : argile, limon, sable sans pollution — ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes)
- Béton et gravats : plateforme de recyclage ou ISDI selon classification
- Terres de remblai réutilisables : réorientation vers site de remblaiement agréé — économie de coût
Terres polluées : ne pas improviser
Organisation de l'évacuation
Comment on organise les rotations
Dimensionnement des rotations
On calcule le nombre de camions nécessaires selon le volume à évacuer, la distance à la décharge et la cadence de la pelle. Objectif : pas de temps d'attente pelle ni de goulot.
Coordination pelle + bennes
La pelle charge une benne pendant qu'une autre est en rotation. Le planning de rotation est ajusté en temps réel selon les aléas de circulation.
Choix du format de benne
Accès urbain étroit : benne 6×4. Chantier en zone dégagée avec grand volume : benne 8×4. Les deux formats peuvent être combinés selon les contraintes d'accès horaire.
Gestion des tickets de pesée
Chaque rotation génère un ticket de pesée à la décharge. On consolide les documents pour la traçabilité de votre chantier et les rapports de fin de chantier.
Évacuation en accès contraint
Quand la benne ne peut pas accéder directement, on organise un relais avec mini-dumper ou un point de chargement déporté. Voir aussi chantier accès étroit.
Béton, briques, ardoises, tuiles — selon le tri sur chantier. Les gravats triés vont en plateforme de recyclage, les gravats mixtes en ISDI ou ISDND.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande souvent
Qui choisit la décharge ?
On sélectionne la décharge selon la nature des terres (inertes, non inertes, dangereuses), la distance et le coût. Pour les terres inertes classiques, on gère directement. Pour les terres polluées ou avec HAP, on vous oriente vers la filière adaptée et on vous indique les coûts de traitement avant le chantier.
Faut-il une analyse avant d'évacuer ?
Pas systématiquement pour les terres d'apparence propre sur site non historiquement pollué. Mais pour tout site industriel, terrain de friche ou zone urbaine ancienne, une analyse est fortement recommandée. On peut vous orienter vers un prestataire.
Peut-on évacuer le week-end ?
Oui dans la mesure où la décharge désignée accepte les livraisons le week-end. Certaines ISDI d'IDF sont ouvertes le samedi matin. On vérifie selon votre planning.
Combien coûte l'évacuation d'un m³ de terre ?
Ça dépend de la nature des terres, de la distance de décharge et du volume total. Pour des terres inertes propres en Île-de-France, comptez entre 15 et 35 €/t selon le secteur. Pour les terres polluées, les coûts de traitement s'ajoutent. Envoyez le détail du chantier pour un chiffrage précis.