📍 Île-de-France & Oise·07 61 24 20 20
RéactifMatériel récentCACES inclus

Requalification de chaussée · fraisage

Location de raboteuse : fraisage d'enrobe et preparation de support

  • Fraisage à froid, profondeur réglable de 2 à 25 cm
  • Convoyeur embarqué : chargement direct en benne
  • Conducteur raboteuse qualifié inclus
  • Paris, Île-de-France, Oise

Votre chantier concerne la raboteuse si :

Si la dégradation est un point isolé (nid-de-poule), c'est un PATA, pas une raboteuse.

Raboteuse de chaussée La Centrale TP

Cas d'intervention

Quand la raboteuse s'impose

La raboteuse traite les surfaces linéaires dégradées. Elle fraise la couche usée pour préparer la repose d'enrobé au finisseur. Le convoyeur embarqué charge les fraisats directement dans les bennes qui tournent en parallèle.

  • Voirie communale : fraisage de couche de roulement avant reprofilage
  • Parking dégradé : purge de surface sur grande emprise
  • Cour industrielle : rabotage avant repose sur zones de roulement PL
  • Post-réseaux : requalification de chaussée après travaux de réseau

À vérifier avant de demander

  • La dégradation est un point isolé (nid-de-poule, fissure) → PATA
  • Pour les petites surfaces, un PATA peut suffire, à valider selon configuration
  • Aucune repose d'enrobé n'est prévue après le fraisage
  • L'accès ne permet pas le passage de la raboteuse (largeur minimale 2 m)

Si le cas ne correspond pas, on vous oriente vers la bonne solution.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande souvent

Le finisseur passe juste après ?

Le plus vite possible. La repose d'enrobé se fait idéalement dans la même journée ou selon le planning. Le support fraisé doit rester propre et sec.

Les bennes sont-elles incluses ?

La rotation des bennes pour évacuer les fraisats se coordonne en même temps que la raboteuse. Précisez si vous avez déjà des bennes ou si nous devons les fournir.

Sélectionner la bonne raboteuse : largeur, profondeur et rendement

Modèle (largeur tambour)Profondeur maxiRendement approx.Application principale
35–50 cm (petite)0–15 cm100–250 m²/hTranchée voirie, bande de raccord, accès étroit
1 m (intermédiaire)0–20 cm250–500 m²/hVoirie secondaire, parking, reprise de voie
1,3–2 m (standard)0–25 cm400–800 m²/hRoute communale, chaussée 2 voies, parking GMS
2–3 m (grande)0–30 cm700–1500 m²/hNationale, rocade, grande surface production

Profondeur : ce qu'on enlève réellement

  • Couche de roulement seule (3–6 cm) : cas le plus fréquent, fraisage léger, surface nette pour repose
  • Couche de liaison + roulement (8–15 cm) : requalification complète, prévoir bennes pour fraisats
  • Au-delà de 15 cm : DICT obligatoire (risque réseaux), plusieurs passes parfois nécessaires
  • Le guidage (pendule, fil, nivellement 3D) conditionne la planéité du support fraisé — à préciser selon exigence

Fraisats : destination et valorisation

  • Enrobé fraîsé (fraisat) = matériau valorisable — centrale d'enrobé peut le réutiliser à 10–30 % en formulation recyclée
  • Utilisation en couche de forme ou plateforme : accord technique requis selon contexte
  • Valeur de vente faible (1–5 €/T) mais économie de mise en décharge : 20–40 €/T évités
  • Évacuation au même rythme que le fraisage — camion absent = raboteuse arrêtée
  • 1 raboteuse 2 m = 1 camion benne 8x4 toutes les 8–12 min pour rythme optimal

Après fraisage : délais et couche d'accrochage

  • Balayage du support fraisé obligatoire avant émulsion — poussière = décollement garanti
  • Couche d'accrochage (ECR 65/69) : 250–400 g/m² de liant résiduel, temps de rupture 1–4 h
  • Idéal : fraisage et repose enrobé dans la même journée — sinon risque souillure du support
  • Fraisage sous pluie possible mais repose enrobé impossible — planifier la météo

DICT si la profondeur de fraisage dépasse la couche de surface (> 8–10 cm). En zone urbaine dense, la présence de réseaux peu profonds est fréquente — ne pas fraisat sans connaître la profondeur des réseaux.

Fraisage voirie 92/93 : planification, gestion trafic et valorisation des fraisats

Volumes et durées de chantier réels

Chantier type Surface Raboteuse 1 m (400 m²/h) Raboteuse 2 m (900 m²/h)
Couloir bus 3,5 m × 800 m2 800 m²7 h = 1 nuit3 h = 1 nuit partielle
Voie rapide 2×3 m × 2 000 m12 000 m²30 h = 4 nuits14 h = 2 nuits
Parking logistique (Bobigny/Gennevilliers)10 000 m²25 h = 4 nuits12 h = 2 nuits

Gestion du trafic et arrêtés

Demi-largeur en journée : balisage K5c + DB14 + alternat (2 signaleurs minimum) = 3 personnes dédiées au trafic, coût 800-1 200 €/jour. Délai d'arrêté en voirie communale 92/93 : 5-10 jours ouvrables. Urgence technique (danger) : 48h avec note justificative écrite au service voirie.

Fermeture totale nuit : production × 2 mais arrêté nuit mairie obligatoire pour le bruit. Certaines communes 92 (Neuilly, Boulogne) imposent l'arrêt à 22h. En 93 (Aubervilliers, Saint-Denis), la tolérance est plus flexible sur les axes secondaires — se renseigner directement au service technique municipal.

Valorisation des fraisats IDF : économie réelle

Les fraisats bitumineux sont valorisables si : granulométrie <31.5 mm, teneur HAP <50 mg/kg (norme EN 13108). Au-dessus, ils sont classés déchet dangereux — coût de traitement 80-120 €/T.

Centrales acceptant les fraisats en IDF : Eurovia Pontault-Combault (77), Colas Longjumeau (91), Appia Buchelay (78). Fraisats livrés propres = déduction 15-25 €/T sur matériaux neufs.

Calcul sur un chantier 1 000 m² × 8 cm de fraisage : volume 80 m³ = environ 140T de fraisats. Mise en décharge : 30-40 €/T = 4 200-5 600 €. Livraison centrale : 0 € de décharge + déduction 15-25 €/T = économie globale 5 600-9 100 €. Sur un chantier de voirie, la différence paye souvent le transport.

Zones d'intervention prioritaires — 60 / 95 / 92 / 93 / 77

Sélectionnez votre département ou votre commune pour accéder aux informations de disponibilité, accès et délai dans votre zone.

Département Communes couvertes
Oise (60)Beauvais · Compiègne · Creil · Senlis · Chantilly
Val-d'Oise (95)Cergy · Argenteuil · Gonesse · Sarcelles · Roissy-en-Brie
Hauts-de-Seine (92)Nanterre · Gennevilliers · Boulogne-Billancourt · Courbevoie · La Défense / Puteaux
Seine-Saint-Denis (93)Saint-Denis · Aubervilliers · Bobigny · Aulnay-sous-Bois · Montreuil
Seine-et-Marne (77)Meaux · Melun · Chelles · Pontault-Combault · Fontainebleau

Fraisage routier

Raboteuse : choisir largeur, profondeur et évacuation avant le créneau

La raboteuse travaille vite, mais seulement si l'eau, les camions, la signalisation et la zone de fraisage sont prêts. La largeur de tambour ne suffit pas à dimensionner le chantier.

Largeur de fraisage

Une petite raboteuse convient aux raccords, tranchées et bandes localisées. Une machine large augmente la production mais demande accès, rayon de manœuvre et évacuation continue.

Profondeur et support

Fraiser 3 cm de couche de roulement n'a rien à voir avec 20 cm sur structure hétérogène. Les émergences, tampons, bordures et joints doivent être repérés avant démarrage.

Camions et balayage

Le fraisat doit partir au rythme de la machine. Prévoyez camions, zone de chargement, balayeuse, arrosage et nettoyage avant réouverture.

Préparation chantier

  • Plan de circulation, arrêtés, horaires, accès riverains.
  • Largeur, profondeur, surface, type de revêtement.
  • Présence de réseaux superficiels, tampons, bouches à clé.
  • Destination du fraisat et cadence camion.

Limites et points de vigilance

  • Vibrations et bruit en environnement urbain.
  • Besoin en eau pour poussières et tambour.
  • Protection des bordures et raccords sensibles.
  • Nettoyage complet avant application d'enrobé.
☎ AppelerDevis gratuit