Carrière et extraction
Sortie de matière dans une carrière, mouvement de stériles, rotation interne. Tombereau articulé pour les terrains à fortes variations.
Transport TP · Île-de-France · Oise
Location de tombereaux : gros volumes, pistes et production lourde
Tombereaux (dumpers) pour la rotation de terres à l'intérieur d'une emprise fermée : grande zones de travail, carrière, chantier TP à fort volume. Pas de circulation publique, grande capacité utile, complémentaire du camion benne classique sur chantier ouvert.
- Tombereaux rigides pour grandes emprises plates
- Tombereaux articulés pour franchissement de terrains accidentés
- Charge utile élevée (15 à 40 tonnes selon modèle)
- Circulation en site clos : pas besoin d'homologation voirie
- Coordination possible avec pelle et compacteur
Usages concrets
Quand mobiliser ce type de camion
Un tombereau est un engin TP conçu pour circuler à l'intérieur d'une emprise. Sa charge utile dépasse largement celle d'un camion benne routier, mais il ne peut pas rouler sur voirie publique. Choix selon la nature et la taille du chantier.
Chantier TP fermé à fort débit
Quand les volumes dépassent ce qu'un camion benne en rotation peut absorber, on bascule sur tombereau à l'intérieur de l'emprise.
Combinaison pelle + tombereau + compacteur
Chaîne complète pour mouvement de terres en interne avant évacuation finale sur voirie par camion benne classique. Voir compacteur.
Avant de rouler
Ce qu'on vérifie avant d'envoyer un camion
Points vérifiés systématiquement
- Nature du site (fermé, accès contrôlé, public interdit)
- Volume total à déplacer et distance de rotation interne
- Profil du sol (plat, accidenté, pente)
- Charge utile utile selon matière (terre, roche, stériles)
- Coordination avec la pelle qui charge (cadence, tonnage)
- Transfert vers site par porte-engins (tombereau non routier)
- Durée du chantier et roulement opérateur
Comment votre demande est traitée
- Demande entrante : matière, volume, destination, délai, accès
- Qualification interne : cohérence vérifiée avant engagement
- Vérification disponibilité : rotation calée avec la charge réelle du dispatch
- Confirmation ou réorientation : on confirme, on qualifie si flou, on oriente si une autre solution est mieux adaptée
Questions avant commande
Ce qu'on nous demande souvent
Différence entre tombereau et camion benne ?
Le tombereau roule uniquement en site fermé et a une charge utile supérieure. Le camion benne est homologué voirie publique. Pour un chantier à l'intérieur d'une emprise, on utilise un tombereau. Pour sortir les terres vers un exutoire public, on bascule sur camion benne.
Rigide ou articulé : lequel choisir ?
Rigide pour terrain plat et stable (grande capacité, rendement élevé). Articulé pour terrain accidenté, pente, sol inégal (franchissement meilleur, mobilité supérieure).
Qui conduit le tombereau ?
Un opérateur qualifié CACES R482 catégorie adaptée. Fourni avec l'engin : nous ne louons pas en sec.
Comment le tombereau arrive-t-il sur site ?
Par porte-engins, puisqu'il ne roule pas sur voirie publique. Le transfert est à prévoir dans le planning.
Peut-on utiliser le tombereau en centre-ville ?
Non, sauf site clos sur emprise privée. Pour les chantiers urbains à flux rotation, c'est le camion benne classique qui est adapté.
Tombereaux : capacités, pentes et conditions d'utilisation
| Modèle | Charge utile | Volume approx. | Type | Pente maxi | CACES |
|---|---|---|---|---|---|
| Tombereau 20–25 T | 20–25 T | 12–15 m³ | Articulé ou rigide | 35 % (articulé) / 10–15 % (rigide) | R482 cat. E |
| Tombereau 30 T | 30 T | 17–20 m³ | Articulé | 35–40 % | R482 cat. E |
| Tombereau 35–40 T | 35–40 T | 22–26 m³ | Articulé | 35–40 % | R482 cat. E |
| Tombereau 45–50 T | 45–50 T | 28–35 m³ | Rigide (grande carrière) | 8–12 % | R482 cat. E |
Dimensionner la chaîne pelle → tombereau
- Règle de cycle : nombre de passes = charge utile tombereau ÷ contenance godet pelle. Un 30 T avec pelle 25 T (godet 1,5 m³) = 8–9 passes
- Objectif : le tombereau ne doit pas attendre plus de 20 % de son cycle total — ajuster tonnage pelle / tombereau
- Avec pelle 25 T et tombereau 30 T : production réaliste 300–500 m³/jour selon distance et matériau
- Avec chargeuse + tombereau 35 T : 500–800 m³/jour sur piste propre
Piste chantier : exigences minimales
- Portance minimale : CBR ≥ 15 pour tombereau 30 T chargé — sinon géotextile + grave
- Largeur de piste : au moins 6 m pour croisement bidirectionnel, sinon sens unique avec points de croisement
- Pente maxi recommandée chargé : 15 % rigide / 30 % articulé (valeurs constructeur à respecter)
- Drainage : une piste boueuse réduit la vitesse de 40–60 % et multiplie la conso de 30–50 %
- GNR : tombereau 30 T consomme 18–28 L/h selon pente, charge et état piste
Le porte-engins est obligatoire pour l'acheminement sur site (le tombereau ne circule pas sur voie publique). Prévoir ce coût dans le chiffrage.
Grands terrassements IDF : données de référence et coordination chantier
Contexte de chantier par zone
Roissy CDG / Nord 95 : terrassements VRD sur remblais aéroportuaires (granulats calibrés + argile compactée en alternance). Portance très variable selon les zones. CBR terrain naturel : 15-40 selon le secteur. Les sablières de l'Oise (Creil, Verberie) livrent du sable alluvionnaire directement en tombereaux — distance 30-60 km, pistes internes portantes.
Plaine de France 93/95 (Saint-Denis, Gonesse, Aulnay) : argile à meulière en couverture, CBR terrain naturel 5-8 — insuffisant pour piste directe. Minimum 30 cm de grave tout-venant 0/80 compactée avant de faire circuler un tombereau 30T. Sans piste, l'ornièrage dépasse 20 cm en une semaine de pluie.
Grand Paris Express (93/92) : 30 millions de m³ de déblais sur le programme total. Les gares du secteur Nord (ligne 16/17) génèrent 200 000-500 000 m³ chacune. Les sous-traitants pelle-tombereau tournent en flux continu 2×8h ou 3×7h. La rotation est calculée à la minute — un tombereau en retard de 8 minutes décale toute la séquence.
Optimiser la coordination pelle-tombereau
| Configuration | Nb passes pelle | Temps chargement | Tombereaux optimum | Production/j (8h) |
|---|---|---|---|---|
| Pelle 13T + tombereau 20T (distance 200m) | 3 passes | 1,5 min | 4-5 | 800-1 000 m³ |
| Pelle 25T + tombereau 30T (distance 400m) | 3-4 passes | 2 min | 6-7 | 1 800-2 400 m³ |
| Pelle 35T + tombereau 45T (distance 600m) | 3 passes | 2,5 min | 7-8 | 3 000-3 600 m³ |
Règle d'or : si les tombereaux attendent plus de 2 minutes en file devant la pelle, retirer un engin. Si la pelle attend plus de 30 secondes entre deux tombereaux, ajouter un engin. L'équilibre exact dépend de la distance — recalculer à chaque changement de parcours.
Piste de chantier : tolérance 0 cm d'ornière pour un tombereau 45T en pleine charge. La règle pratique : dès que l'ornière dépasse 5 cm, décaper la piste et recharger. Un tombereau embourbé arrête tout le cycle pour 2 à 4 heures.
Zones d'intervention prioritaires — 60 / 95 / 92 / 93 / 77
Sélectionnez votre département ou votre commune pour accéder aux informations de disponibilité, accès et délai dans votre zone.
| Département | Communes couvertes |
|---|---|
| Oise (60) | Beauvais · Compiègne · Creil · Senlis · Chantilly |
| Val-d'Oise (95) | Cergy · Argenteuil · Gonesse · Sarcelles · Roissy-en-Brie |
| Hauts-de-Seine (92) | Nanterre · Gennevilliers · Boulogne-Billancourt · Courbevoie · La Défense / Puteaux |
| Seine-Saint-Denis (93) | Saint-Denis · Aubervilliers · Bobigny · Aulnay-sous-Bois · Montreuil |
| Seine-et-Marne (77) | Meaux · Melun · Chelles · Pontault-Combault · Fontainebleau |
Transport hors route
Tombereau articulé : utile seulement si le chantier absorbe sa cadence
Le tombereau devient pertinent sur gros volumes, terrains non routiers et pistes longues. Mal dimensionné, il transforme la zone de chargement en bouchon et fatigue les pistes.
Piste et portance
Largeur, pente, rayon de courbe, zones de croisement, drainage et entretien de piste conditionnent la sécurité. Une faible portance impose parfois pneus adaptés, limitation de charge ou reprise de piste.
Échelon pelle / tombereau
La pelle doit charger le tombereau en un nombre de passes cohérent. Trop petit, il tourne sans produire. Trop gros, il attend et surcharge la zone de manœuvre.
Vidage et reprise
Le lieu de déchargement doit accepter la hauteur de benne, les reculs et le compactage. Une zone de vidage molle ou encombrée casse immédiatement la cadence.
Données à fournir
- Volume total, distance interne, profil de piste, pente maximale.
- Matériau : terre, grave, roche, matériaux humides, matériaux recyclés.
- Nombre de pelles ou chargeuses au chargement.
- Contraintes bruit, poussière, horaires et croisement public.
Erreurs fréquentes
- Oublier l'entretien de piste en météo humide.
- Prévoir trop peu de place au demi-tour.
- Charger au-delà de la capacité utile en terrain dégradé.
- Confondre tombereau de production et camion routier.