Location de pelle rail-route avec opérateur en Île-de-France
Engin hybride à roues ferroviaires et chenilles. Se déplace seul sur voie ferrée et travaille hors voie. Homologué pour circulation sur infrastructure ferroviaire. Conducteur rail-route qualifié inclus.
Voie, travaux, fenêtre, on confirme →
Location de pelle rail-route avec opérateur en Île-de-France.
Circulation sur voie ferrée, travaux de ballast, maintenance et renouvellement ferroviaire
Quand la pelle rail-route s'impose
La pelle rail-route est le seul engin qui circule sur voie ferrée de manière autonome tout en conservant sa capacité d'excavation hors voie. Elle remplace la pelle classique dès que le chantier touche l'infrastructure ferroviaire.
- Renouvellement de ballast : excavation et rechargement le long de la voie
- Remplacement de traverses : manutention et pose en emprise ferroviaire
- Ouvrages d'art : travaux sur ponts-rails, murs de soutènement, talus de voie
- Débroussaillage ferroviaire : nettoyage des abords de voie et des talus
- Drainage : curage de fossés et cunettes le long de la voie
Contraintes ferroviaires
Le travail sur voie ferrée impose des fenêtres d'intervention coordonnées avec SNCF Réseau ou le gestionnaire concerné. L'engin doit être homologué, le conducteur habilité. Les horaires sont stricts. Transmettez le type de voie, la nature des travaux et la fenêtre prévue dans votre demande.
Demander ma pelle rail-route
Décrivez le chantier : nature des travaux, volume ou tonnage, accès et département. On vous dit ce qu'on cale et quand.
Ce qui est compris- Circulation autonome sur voie ferrée, gabarit homologué
- Passage rail / hors-rail sans intervention extérieure
- Travaux de ballast, traverses, débroussaillage, ouvrages d'art
- Conducteur rail-route qualifié et habilité
- Paris, Île-de-France, Oise
Ce qu'on nous demande souvent
L'engin est-il homologué SNCF Réseau ?
Oui. La pelle rail-route est homologuée pour circulation sur voie ferrée. Le conducteur est habilité conformément à la réglementation ferroviaire en vigueur.
Peut-on intervenir de nuit ?
Les interventions ferroviaires se font dans la fenêtre validée par le gestionnaire, y compris de nuit si la fenêtre l'impose. Précisez les horaires dans votre demande.
Quelle différence avec une pelle classique ?
La pelle rail-route circule sur voie ferrée grâce à ses roues ferroviaires rétractables. Une pelle classique ne peut pas entrer sur voie. En dehors de l'emprise ferroviaire, la pelle classique est moins chère et plus disponible.
Compléter le chantier
La pelle rail-route intervient dans des chantiers qui combinent ferroviaire et TP classique.
Tous les engins TP Pelles classiques, bull, compacteur pour les zones hors voie. →Besoin de plusieurs moyens ?
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