Travaux ferroviaires · engin homologué
Location de pelle rail-route avec opérateur en Île-de-France
Engin hybride à roues ferroviaires et chenilles. Se déplace seul sur voie ferrée et travaille hors voie. Homologué pour circulation sur infrastructure ferroviaire. Conducteur rail-route qualifié inclus.
- Circulation autonome sur voie ferrée, gabarit homologué
- Passage rail / hors-rail sans intervention extérieure
- Travaux de ballast, traverses, débroussaillage, ouvrages d'art
- Conducteur rail-route qualifié et habilité
- Paris, Île-de-France, Oise
Votre chantier concerne la pelle rail-route si :
✔ L'intervention est sur voie ferrée ou à proximité immédiate des rails
✔ L'engin doit circuler sur voie pour rejoindre la zone de travail
✔ Le gestionnaire d'infrastructure a validé une fenêtre d'intervention
La faisabilité dépend de la fenêtre d'intervention validée par le gestionnaire d'infrastructure.
Cas d'intervention
Quand la pelle rail-route s'impose
La pelle rail-route est le seul engin qui circule sur voie ferrée de manière autonome tout en conservant sa capacité d'excavation hors voie. Elle remplace la pelle classique dès que le chantier touche l'infrastructure ferroviaire.
- Renouvellement de ballast : excavation et rechargement le long de la voie
- Remplacement de traverses : manutention et pose en emprise ferroviaire
- Ouvrages d'art : travaux sur ponts-rails, murs de soutènement, talus de voie
- Débroussaillage ferroviaire : nettoyage des abords de voie et des talus
- Drainage : curage de fossés et cunettes le long de la voie
Contraintes ferroviaires
Le travail sur voie ferrée impose des fenêtres d'intervention coordonnées avec SNCF Réseau ou le gestionnaire concerné. L'engin doit être homologué, le conducteur habilité. Les horaires sont stricts. Transmettez le type de voie, la nature des travaux et la fenêtre prévue dans votre demande.
À vérifier avant de demander
- Le chantier est hors emprise ferroviaire et accessible par route (pelle classique suffisante)
- Aucune fenêtre d'intervention n'est validée par le gestionnaire d'infrastructure
- L'engin n'a pas besoin de circuler sur voie pour atteindre la zone de travail
Si le cas ne correspond pas, on vous oriente vers la bonne solution.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande souvent
L'engin est-il homologué SNCF Réseau ?
Oui. La pelle rail-route est homologuée pour circulation sur voie ferrée. Le conducteur est habilité conformément à la réglementation ferroviaire en vigueur.
Peut-on intervenir de nuit ?
Les interventions ferroviaires se font dans la fenêtre validée par le gestionnaire, y compris de nuit si la fenêtre l'impose. Précisez les horaires dans votre demande.
Quelle différence avec une pelle classique ?
La pelle rail-route circule sur voie ferrée grâce à ses roues ferroviaires rétractables. Une pelle classique ne peut pas entrer sur voie. En dehors de l'emprise ferroviaire, la pelle classique est moins chère et plus disponible.