Fouille de fondations, décaissement de dalle, VRD : rotation continue calée sur la pelle. Volume quotidien défini en début de chantier.
Logistique chantier · évacuation
Rotation de camions bennes en Île-de-France — évacuation et approvisionnement
- 6x4 (12-14 T utiles) ou 8x4 (20-25 T utiles) selon l'accès et le volume
- Rotation calée sur le cycle de chargement de la pelle ou de la chargeuse
- ZFE : camions conformes Euro 6, Crit'Air 1 pour Paris et petite couronne
Dimensionnement
Combien de bennes pour votre chantier ?
Le nombre de camions ne se décide pas au feeling. Il se calcule à partir de trois variables : le volume journalier à évacuer, la capacité utile par camion, et le temps de cycle (chargement + trajet + déchargement + retour). Un déséquilibre entre ces trois paramètres génère soit des attentes de pelle, soit des embouteillages de bennes sur le chantier.
- Volume journalier : en m³ ou tonnes selon le matériau (terres = ~1,8 T/m³, décombres = ~1,4 T/m³)
- Capacité utile 6x4 : 12 à 14 T — adapté aux accès étroits, ponts limités, zones urbaines denses
- Capacité utile 8x4 : 20 à 25 T — optimal pour les grands chantiers avec bon accès
- Cycle moyen IDF : 45 min à 1h30 selon la distance à l'ISDI et la circulation
- Exemple : 200 m³/jour de terres avec 8x4 (14 m³/camion) = 15 rotations/jour soit 2-3 camions si cycle 2h
Traçabilité filière
ISDI, ISDND et BSD — obligations légales
- ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes) : terres non polluées, béton, gravats propres. Bordereau de suivi obligatoire.
- La destination de chaque rotation est tracée. Documents transmis au maître d'ouvrage à la fin du chantier.
ZFE et accès urbains
Camions conformes pour Paris et petite couronne
La Zone à Faibles Émissions (ZFE) de la Métropole du Grand Paris interdit les camions Crit'Air 3 et au-delà à Paris et dans les communes de petite couronne. Nos camions bennes sont conformes Euro 6 / Crit'Air 1 et peuvent circuler dans l'ensemble de la ZFE sans restriction.
- Crit'Air 1 sur tous les véhicules affectés aux chantiers en ZFE
- 6x4 privilégié en Paris intra-muros : gabarit, poids pont, manœuvrabilité
- OTP (Occupation Temporaire du domaine Public) à prévoir pour bennes en attente sur voirie
- Horaires de livraison/évacuation à caler selon les arrêtés municipaux (Paris : 7h-22h général, restrictions sectorielles possibles)
Coordination chantier
Synchronisation pelle ↔ benne
Une rotation mal calée sur le cycle de la pelle coûte du temps et de l'argent. Nous organisons les rotations en fonction du débit réel de l'engin de chargement — pelle, chargeuse, grappin — pour que la benne suivante soit prête quand la précédente part.
- Calage du nombre de camions sur la cadence de la pelle (chargement 5-15 min selon l'engin)
- Communication directe entre chauffeur de pelle et chef de rotation
Cas d'usage
Quand organiser une rotation de bennes
Évacuation en filière déchets dangereux. BSD obligatoire. Transport spécifique vers ISDND agréé ou centre de traitement. Traçabilité complète remise au client.
Remblai, grave, sable : livraison en benne coordonnée avec la progression du chantier. Rotation inversée : évacuation le matin, apport l'après-midi sur le même camion.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande sur les rotations bennes
Comment calculer le nombre de camions nécessaires ?
Formule simple : nombre de camions = (volume journalier / capacité utile par camion) × (durée de cycle / durée de chargement). Exemple : 300 m³/j de terres avec 8x4 (14 m³), cycle 90 min, chargement 10 min → 300/14 = 21,4 rotations, cycle/chargement = 9 → il faut environ 3 camions pour tenir la cadence. En pratique, on ajoute une benne de réserve pour absorber les aléas de circulation.
Peut-on mélanger 6x4 et 8x4 sur un même chantier ?
Oui. La configuration mixte est souvent optimale sur les chantiers avec accès contraints : un 6x4 navette pour les petits accès, un ou deux 8x4 pour les phases de volume. Le calage de la rotation doit tenir compte des temps de chargement différents selon le gabarit des bennes.
Quelle est la différence entre ISDI et ISDND pour l'évacuation ?
Les rotations sont-elles possibles en dehors des heures de chantier habituelles ?
Sous conditions. En dehors des horaires réglementaires (7h-22h à Paris, variables selon communes), il faut une autorisation préfectorale ou municipale spécifique. Pour les travaux de nuit ou week-end, l'arrêté d'autorisation doit être obtenu avant tout commencement. Nous pouvons intervenir en dehors des horaires habituels sur demande, sous réserve de cadre réglementaire en place.