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Location pelle 15 tonnes avec chauffeur

  • Pneus ou chenilles selon le type de chantier
  • Godet 0,6 à 0,8 m³ selon équipement
  • Options : BRH, grappin, godet curage, GPS 3D
  • Opérateur CACES R482 catégorie B1 inclus
Pelle pneus 15 tonnes avec chauffeur La Centrale TP

Choisir la bonne version

Pneus ou chenilles : la différence sur le terrain

La pelle 15t existe en deux configurations. Le choix n'est pas anodin : il conditionne la productivité et le coût de déplacement sur site.

  • Pelle pneus 15t : déplacement autonome sur voirie, réduction des rotations de porte-engins, idéale pour chantier en ville avec plusieurs points d'intervention proches
  • Pelle chenilles 15t : stabilité maximale sur terrain meuble, pente ou sol instable, meilleure poussée en déblai compact

Pelle 15t ou besoin différent ?

  • Accès trop étroit → pelle 5t
  • Volumes plus lourds → pelle 30t
  • Réseaux dans l'emprise → aspiratrice en binôme
  • Voirie, déplacement autonome → version pneus recommandée

Chantiers types

Utilisations courantes de la pelle 15t

Terrassement en zone urbaine

Préparation de surface sur parcelles étroites, cours intérieures, zones pavillonnaires. La 15t reste maniable pour les chantiers à accès mesuré.

Démolition légère et reprise de structure

Avec BRH adapté, attaque de dallages béton, murs porteurs de faible section, soubassement. La 15t offre un rapport puissance/gabarit adapté aux chantiers de démolition partielle.

Fouilles réseaux en voirie

Tranchées pour réseaux, regards, branchements. La version pneus permet de se déplacer rapidement entre plusieurs points sur un axe.

Curage de bassins et fossés

Avec godet de curage, intervention sur bassins de rétention, fossés routiers, cunettes. Volume gérable à la journée.

Chargement de bennes

La 15t charge un camion benne 6x4 en 3 à 4 passes, un 8x4 en 5 à 6 passes. Sur les chantiers avec bennes alternées, précisez le nombre de rotations prévues pour qu'on adapte le planning opérateur.

Réseaux sensibles avec guidage GPS

Sur chantier de précision (cotes impératives, co-activité réseau), le GPS 3D intégré garantit le respect des niveaux sans arpenteur permanent.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande souvent

La pelle pneus peut-elle circuler sur la voie publique ?

Oui, sous conditions. La pelle pneus est immatriculée et peut circuler sur voirie à vitesse limitée. Pour les transferts longue distance, elle est chargée sur porte-engins.

Les accessoires (BRH, grappin) sont-ils inclus ?

Les accessoires sont en option et font l'objet d'un devis séparé. Précisez votre besoin lors de la demande : BRH, grappin, godet de curage, GPS 3D.

Quelle est la durée minimale de location ?

Généralement à la journée. Des engagements à la demi-journée sont possibles selon disponibilité et distance de déplacement.

Comment coordonner pelle et bennes ?

On peut organiser la coordination pelle et bennes depuis une demande unique. Précisez le volume estimé à évacuer.

Votre demande de pelle

On vient là où ça creuse

Il nous faut l'accès, la nature du sol et le travail à faire. On vous dit tout de suite ce qu'on cale et quand.

Le tonnage que vous voulezL'accessoire qu'il vous fautBennes & évacuation caléesAspiratrice si réseaux

En soumettant ce formulaire, vous acceptez que vos données soient traitées pour répondre à votre demande. Politique de confidentialité.

Bien commander : quatre situations, quatre réponses directes
01

Chantier clair

Tonnage lisible, accès défini, zone couverte, délai réaliste. On verrouille la pelle, le chauffeur et le créneau. Réponse à votre demande.

02

On cadre avec vous

Volume incertain, accès à vérifier, tonnage hésitant, réseaux probables. Trois à cinq questions avant de mobiliser, pour cadrer sereinement l'intervention.

03

Une autre machine fait mieux le job

Réseaux dans l'emprise ? Aspiratrice. Berge instable ? Pelle araignée. Reprise voirie ponctuelle ? PATA.

04

Cas non réalisable avec nous

Location sans chauffeur, zone hors viabilité, délai incompatible ou chantier manifestement trop risqué : nous vous le signalons dès le premier échange, pour ne pas vous faire perdre de temps une fois sur place.